长沙铺5公分沥青路面 长沙水稳碎石料供应

        沥青混合料生产之前检测沥青的各项技术指标，必须满足技术要求。拌和时沥青及各档石料由拌和站电

脑控制计重，每盘料各个热料仓的矿料量、矿粉、沥青和拌和时间满足要求。并严格按照生产配合比确定的比

例拌和，干拌时间设定为10s，湿拌时间为45s，合计拌和时间为55s。拌制时，沥青加热温度控制在165~170℃

之间，石料加热温度控制在190~220℃之间，混合料出厂温度控制在170~185℃之间。拌和过程中检查沥青混

合料的均匀性，保证不出现花白和离析的混合料。沥青混合料运输：运输车采用自卸卡车，装料前须对其进行

彻底清洗，并涂刷1:4植物油和水混合液。在拌和站装料时，按照前、后、中的顺序装料，以减少沥青混合料的

离析。沥青施工工程指出，为了减少沥青混合料在运输和等待过程中的热量损失，造成温度离析，须进行棉被

或篷布覆盖，车厢四周用棉被裹紧，并用铁皮二次裹覆包牢。沥青路面的加热直接影响到旧沥青的使用性能、

工程成本以及环境保护等，其加热方法的好坏对路面再生修复后的质量起到关键性作用。因此，要想提高经济

效益和再生路面质量，采用合适的加热方式和适当的加热工艺就尤为重要。起步时加热机前加热板后端位置放

在选定的起步线上，进行点火加热，待加热的路面开始轻微冒烟时则快速向前移动一个加热板的距离继续加热，

如此继续逐步向前推进，直到后加热板后端完全移动到选定的起步线上时再点燃后加热板，加热机根据实际加

热情况来回移动，以保证路面的受热均匀。正常加热后排放的气体是白色以水蒸气的形式散失，加热过程未发

现有蓝色或黑色烟气冒出。加热机操作时按照快退慢进的方式，在保证对沥青路面加热足够的同时还要防止局

部路段重复加热时间过长而导致沥青老化，或者由于加热不够在铣刨时发生集料破碎造成级配控制困难。因此，

在整个再生加热过程中应严格控制再生机组的加热温度，对沥青路面温度进行实时监测，根据监测温度实时调

整加热机的加热强度、行走速度、离路面的高度等沥青路面施工参数。