芙蓉单位铺沥青路面施工 芙蓉花园铺沥青路面

       黑色路面绿色养护截至2015年底，全国公路总里程达到457万公里，其中高速公路里程突破12万公里。据不完全统计，我国高等级公路以沥青路面为主，占比达90%以上。受历史发展的影响，与我国公路建设的辉煌成就相比，公路养护的水平相对滞后。在当前形势下，公路养护特别是沥青路面的养护，是当前公路管理部门面临的较主要的命题。交通运输“十二五”发展规划，已非常明确地把可持续发展作为基本要求。通过强化节能减排，集约节约利用资源，促进资源循环利用，加强生态和环境保护，实现交通运输绿色发展。在国家“十三五”规划建议中也提出：“绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。必须坚持节约资源和保护环境的基本国策。”沥青路面养护可分为矫正性养护和预防性养护。在预防性养护技术中，引入节能、低碳、环保等绿色概念的新技术、新材料和新工艺比较多。在矫正性养护技术中，也会引入新材料的概念。但是，矫正性养护处治方案一般工程量比较大、施工工期比较长，从而使得工程投资大、资源消耗多，同时占路施工时间长，引发交通拥堵的概率高且程度严重。因此，矫正性养护处治方案对“绿色”需要更多。沥青说明：沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。 沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有**沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用**沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用较为普遍。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异；热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。 按混合料较大颗粒尺寸不同，可分为粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、细粒（10－15毫米以下）、砂粒 （5－7毫米以下）等数类。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。沥青路面通常用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。必须要求沥青路面具有以下几个重要的特征：沥青路面具有高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

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