长沙新路安 望城承接小区白改黑工程 公园人行道沥青路面

       沥青混合料生产之前检测沥青的各项技术指标，必须满足技术要求。拌和时沥青及各档石

料由拌和站电脑控制计重，每盘料各个热料仓的矿料量、矿粉、沥青和拌和时间满足要求。并

严格按照生产配合比确定的比例拌和，干拌时间设定为10s，湿拌时间为45s，合计拌和时间为

55s。拌制时，沥青加热温度控制在165~170℃之间，石料加热温度控制在190~220℃之间，

混合料出厂温度控制在170~185℃之间。拌和过程中检查沥青混合料的均匀性，保证不出现花

白和离析的混合料。运输车采用自卸卡车，装料前须对其进行彻底清洗，并涂刷1:4植物油和水

混合液。在拌和站装料时，按照前、后、中的顺序装料，以减少沥青混合料的离析。沥青施工

工程指出，为了减少沥青混合料在运输和等待过程中的热量损失，造成温度离析，须进行棉被

或篷布覆盖，车厢四周用棉被裹紧，并用铁皮二次裹覆包牢。沥青路面的加热直接影响到旧沥

青的使用性能、工程成本以及环境保护等，其加热方法的好坏对路面再生修复后的质量起到关

键性作用。因此，要想提高经济效益和再生路面质量，采用合适的加热方式和适当的加热工艺

就尤为重要。起步时加热机前加热板后端位置放在选定的起步线上，进行点火加热，待加热的

路面开始轻微冒烟时则快速向前移动一个加热板的距离继续加热，如此继续逐步向前推进，直

到后加热板后端完全移动到选定的起步线上时再点燃后加热板，加热机根据实际加热情况来回

移动，以保证路面的受热均匀。正常加热后排放的气体是白色以水蒸气的形式散失，加热过程

未发现有蓝色或黑色烟气冒出。加热机操作时按照快退慢进的方式，在保证对沥青路面加热足

够的同时还要防止局部路段重复加热时间过长而导致沥青老化，或者由于加热不够在铣刨时发

生集料破碎造成级配控制困难。因此，在整个再生加热过程中应严格控制再生机组的加热温度

，对沥青路面温度进行实时监测，根据监测温度实时调整加热机的加热强度、行走速度、离路

面的高度等沥青路面施工参数。