长沙新路安星沙 沥青混凝土磨耗层施工 彩色透水沥青混凝土

彩色沥青建议胶结料用量5~7%，颜料用量2~3%左右。
凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。
胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但不能低于150℃，不能**过180℃。摊铺前必须保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。
当气温低于10℃时，不宜进行彩色沥青混合料路面施工。如在0～10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑彩色沥青混凝土。
存储及运输方式
脱色油可加温灌装运输（20-30吨/罐，可对接拌合楼）（推荐实用，方便快捷）
脱色油可桶装运送（200kg/桶，需脱桶设备）
颜料一般采用纸袋或PE袋包装，25kg/袋，或可按客户要求定制。
技术原理:通过在沥青混合料的拌和过程中加入温拌添加剂等技术手段降低沥青结合料的粘度，从而实现沥青混合料在较低的温度（110-130℃）下进行拌和并压实成型。目 前，基于表面活性剂的温拌沥青技术是较常用的一种温拌方式，由于表面活性剂型 的温拌添加剂的加入，在温拌沥青内部形成许多细小的液态微粒，这些液态微粒起 到润滑作用，从而降低了沥青混合料的粘滞度，提高了沥青混合料的和易性及可压 实性能。与热拌沥青混合料相比，在不降低沥青混合料性能的前提下，温拌沥青混合料的拌和温度一般可降低40-60℃，从而降低拌和过程中的燃料油消耗，一般可节能燃料油20％-30％；降低拌和、运输和摊铺过程中有害、有毒气体排放的减少，二氧化碳和沥青烟的排放可分别下降50％和80％以上。

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