彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配制成各种色彩的沥
青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。也称作彩色透水沥青路面。彩色透水沥
青路面一般会喷涂双丙聚氨酯密封剂。永基涂料经常接到客户的咨询:透水沥青路面喷涂罩面剂用什么材料比较好彩色透水沥青
路面也是海绵城市建设的一部分,相对成本要比彩色透水混凝土的高些,市面上大部分都是做透水混凝土,不管是彩色透水土还是彩色透水沥青,施工养护后,都需要喷涂一道保护剂。彩色透水沥青路面一般会喷涂双丙聚氨酯密封剂。永基涂料经常接到客户的咨询:透水沥青路面喷涂罩面剂用什么材料比较好?彩色透水沥青路面也是海绵城市建设的一部分,相对成本要比彩色透水混凝土的高些,市面上大部分都是做透水混凝土,不管是彩色透水混凝土还是彩色透水沥青,施工养护后,都需要喷涂一道保护剂。彩色透水沥青路面喷涂的罩面剂一般以双丙聚氨酯密封剂居多,当然市面上很多都不是真正的双丙聚氨酯,真正的双丙聚氨酯硬度并不是很高,它的韧性比较好,适合室外环境,特别是用于沥青路面,冬天夏天气温冷热交替,收缩比较大,如果用一些刚性材料(固化后硬度很高),很容易脱皮,造成粘结力比较差,而双丙聚氨酯因为有一定的韧性,所以在这方面 有很大的优势,这也是为什么很多设计院会要求使用真正的双丙聚氨酯密封剂
沥青透层和沥青粘层有2点不同:两者的含义不同:沥青透层的含义:沥青透层是在基层上喷洒液体石油沥青,乳化沥青,煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。沥青粘层的含义:沥青粘层是路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间,或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。两者的作用不同:沥青透层的作用:透入基层表面孔隙,增强基层和面层间的粘结;有助于结合基层表面集料中的细料;在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量。
经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层;在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。沥青粘层的作用:粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用,对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面。
粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青,改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善,慢裂乳化沥青洒布后流淌严重,一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。
二、两者的应用要求:
1、沥青透层的应用要求:高渗透乳化沥青的应用要求:具有煤油稀释沥青的优点和缺点,其中的煤油用量比煤油稀释沥青稍小,但是多了沥青乳化剂成本和乳化沥青生产成本。已经在一些省份推广应用,其中的典型材料比为沥青:煤油:水为 40:20:40。稀释沥青的应用要求:具有一定的渗透性能和层间联接性能,但是对基层表面没有固结作用,对基层表面强度有一定的影响,污染环境,浪费资源,较好的掺配比例为煤油:沥青45%~55%:55%~45%。
2、沥青粘层的应用要求:洒布粘层油时层面间一定要清扫干净,粘层的洒布强调“薄”和“遍”。一般用量为0.4~0.6 kg/m 2 ,具体用量可根据乳化沥青的浓度(沥青含量)进行调整,调整原则是确保在整个层面提供不大于0.2 kg/m 2 的残留沥青连续封面。沥青透层评价标准:
1、透层材料自身渗透性能及流动性能与其抗直剪效果间相关性较好,且随着其流动性能的不断增强,其抗滑移能力随之有所衰减。
2、透层材料平板拉拔强度指标与其抗直剪强度间相关性良好,表明在竖向直剪作用模式下可完全消除层间磨阻力因素的影响。
3、透层材料各项关键指标对其抗剪效果的影响较为显著,通过对抗剪强度指标的控制对透层磁疗各项性能指标进行控制,为完善透层应用评价体系提供基础。